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Une ville sans voiture. TF1. Pontevera en Espagne : la première ville sans voitures. [en ligne]. TF1 France, 2015. Disponible sur : http://positivr.fr/pontevedra-espagne-ville-sans-voiture/ (consulté le 13/02/2017). Nantes centre-ville de l'avenir. Cœur de Nantes. Faire vivre le projet de centre-ville. [en ligne] . Nantes, 2015. Disponibles sur

Le pari fou de Pontevedra. Cette commune de 83 000 habitants dans la région de la Galice en Espagne. A fait le choix plutôt osez d’être une ville sans voiture. Les résultats sont impressionnants : le trafic automobile a diminué de 90% depuis 1999, aujourd'hui 70% des déplacements se font par ds mode de déplacement dou comme à pied ou à v

Un centre-ville accessible Nantes a fait évoluer la logique du tout-voiture il y a trente ans. La Ville a fait le choix des transports en commun : ligne de tramways, BusWay , Chronobus. Ces réalisations ont été l’occasion d’un embellissement des espaces publics traversés et de transformations urbaines.En cohérence avec le Plan de Déplace

Digital City est l'une des 8 villes que possède Samsung en Corée du Sud, elle est dédiée à l’électronique. Elle ce située à l’intérieur de la ville de Suwon à une trentaine de kilomètres de la capitale. Elle compte environ 40 000 employés, et possède tous les services nécessaires au bien-être de ses occupants, entre autres : stad

Une métropole (emprunt du bas latin metropolis « capitale d'une province » et du grec mêtropoles « ville mère ») est la ville principale d'une région géographique ou d'un pays, qui, à la tête d'une aire urbaine importante, par sa grande population et par ses activités économiques et culturelles, permet d'exercer des fonctions organisat

En 1950, 30 % de la population mondiale vivait en zone urbaine. D’ici 2050, ils seront 2,5 milliards. Si 80 % des personnes vivant en ville se déclarent heureux,le niveau de bonheur reste le même que l’on habite à la campagne (79 %) ou en zone urbaine (80 %). 2 Français sur 3 affirment pourtant qu’ils préféreraient vivre à la campagne.