La cl n'ayant pas été importée en france, l'idée est de partir d'une 350 cb k4 de 1972, et de lui adapter tous les éléments qui la différencie d'une scrambler. la base de départ, avec la plupart des pièces à adapter (échappement, réservoir, selle, garde boue av, support de phare, cache latéral gauche, ...) : reste encore à trouver les

Un cyclo récupéré, merci nelly et jean-christophe ! on va essayer de le faire fonctionner et faire quelques balades avec ! un peu de nettoyage, changement des cables, un pot neuf, un condensateur électronique, une sacoche d'époque, et ça roule !

Pour rouler un peu avec une moto moderne, une ducati monster 696 de 2008 devrait faire l'affaire ! et lors d une petite balade devant le magasin tschanz à chaumergy sur les hauteurs d'ornans

Merci à dominique de m'avoir donné cette moto, bon, il y a un peu de boulot pour la restauration... a première vue ce serait un 350 trial deux temps , version mar que j'estime année 1974 ou 1975, mais après recherches, démontage du moteur (qui est en réalité un 250 cc), et recoupage avec le numéro de cadre, c'est une 250 explorer que j'est

Une restauration en vue pour cette petite 125 sl de 1972, après une "sortie de grange", et avec un remerciement à patrice : c'est parti : démontage complet et démontage du moteur, pour nettoyage et réfection : réfection complète de la selle : les pièces gris alu sont peintes et vernies (cadre, bras oscillant, t inférieur de fourche…), id

Un gromono 4 temps passé par là pour remise en route, une belle bête : premier modèle sans démarreur électrique, 140 kg seulement, dohc, 4 soupapes, refroidissement liquide, décompresseur automatique... bonne route à max avec cet engin !

Balade en forêt de chaux et la comparaison avec la cb :

Une petite remise en route pour cette moto de thierry, qui n'avait pas roulé depuis 10 ans : vidange de tous les fluides, reglage du jeu aux soupapes, nettoyage des carbus, kit chaine neuf, batterie neuve, pneux neufs, réfection complète du frein arrère, et qq bricoles... et une petite vidéo du démarrage : https://www.youtube.com/shorts/uty6q

Comme promis une photo de la sl 125 terminée, avec sa peinture refaite, modèle 1972 avec les petites roues, 19 à l'avant et 17 à l'arrière.

Du travail en perspective pour repeindre les pièces de la 125 sl en couleur d'origine verte, donc candy emerald green. je commence par rechercher les cotes exactes, notamment l'emplacement des décalcos et des lignes blanches sur le réservoir. puis recherche des décalcos, par exemple celles des cache latéraux, celles qu'on trouve ne corresponde