Aujourd'hui, considérant que le bimini est à sa bonne position, les premières adaptations ne servent plus à grand chose. les entretoises articulées (article du 29 mai) s'avèrent inutiles puisqu'elles supportent l'arceau arrière qui est maintenant fixe. le cintrage du bas de ce même arceau pour que les deux bras soient parallèles et puissen

2020 : quelques heures de wake pour l'équipe restreinte. pour ma part, mes 10 minutes annuelles, pour le principe. 2021 : pour vaincre la morosité, l'acquisition d'un wake-foil et d'un wake-surf complète l'équipement. a ce jour, 7 personnes sur 11, de la team deboreva ont testé le wake-foil et 5 le surf ! pour ma part, en fonction du créneau

Comme chaque année, (formule récurrente, vous l'aurez remarqué), j'ai réglé ma place au port au 1er juin, pour "m'obliger" à y emmener le bateau ! c.c.a, (comme. chaque, année), (je vais maintenant l'écrire en abrégé, comme je l'emploie souvent !) le bateau n'est pas opérationnel à 100%. mais l'avantage, c'est de découvrir quelques pet

Voilà plusieurs années que les télécommandes de deux voitures, mini cooper de 2003 et 307 cc de 2005, étaient dans un premier temps rafistolées, puis inopérantes à cause de leur boîtier dont les touches avaient cédé, puis par les micro-switchs non protégés qui n'avaient pas supporté les appuis directs. la solution était bien sûr l'

Bon, ma première bougie à 13 ans (voir article "ça m'a taraudé" du 16/09/2016) et ma deuxième, la semaine dernière à 16 ans ! la réparation de la première bougie avait pour but juste de sortir la voiture d'un deuxième sous-sol, dont le remorquage était exclu ! la réparation tient jusqu'à maintenant bien que je viens de découvrir, en p

D ernière ligne droite ( je devrais dire courbe) avant l'arrivée. j'ai reçu mes oeillets ce matin, pas les fleurs mais à sertir, et sont posés aussitôt . le taud est alors présenté et bien tendu, je peux ainsi tracer la découpe de l'arrière. deux petites difficultés, deux grosses pinces et deux arrondis. me voilà sur la photo ourlant la

Première panne moteur à 50 m du ponton. le moteur avait tourné au ralenti 2 minutes, puis on largue les amarres et trente secondes après le moteur cale ! cas typique de la vanne à carburant restée fermée, mais ce n'était pas le cas cette fois-ci ! après quelques tentatives de redémarrage et le temps de sortir les avirons et une paire de s

3 ans sans un article, je n'en reviens pas ! il faut dire que canalblog a été en refonte et difficile d'accès. de plus les vidéos ne sont plus disponibles par dailymotion ( à verifier) et que je dois retrouver toutes les fonctionnalités, mais à partir d'un pc, car là j'écris à partir de mon smartphone et ce n'est pas très pratique ! donc

Vendredi 12 juin. mise à l'eau du bateau après avoir monté le fameux filtre décanteur sur l'arrivée d'essence. après plusieurs tentatives le moteur ne démarrait toujours pas. si, seulement deux secondes puis calait après chaque amorçage du carburateur. au bout de cinq ou six amorçages, le moteur aurait dû s'élancer. l'essence n'arrivera

Ne comptez pas sur moi pour vous fabriquer une rotule ou un col de fémur en guise de prothèse. les seules articulations que je peux fabriquer sont à des fins mécaniques : charnières, rotules etc. comme précisé dans l'article précédent j'ai dû me confectionner des entretoises pour adapter la largeur du bimini à celle de la tour. de simple