Lorsque j'ai fait la purge des freins les roues arrières n'avait pas l'air de freiner. je suis allé dans un garage et mon collègue l'a mis sur le pont afin de refaire une purge avec l'appareil. et là nous nous sommes aperçu que le limiteur était bloqué. heureusement j'en ai trouver un mais il va falloir le nettoyer puis enlever celui de la v

Après la mise en peinture , la voici de retour au garage

Bien , il a fallu changer le joint d'embase car il était trop écrasé et bien sûr mettre un câble de stater adéquat. bien sûr je n'ai pas trouver un neuf . surtout pensez à le prendre avec l'agraphe de maintien .

Mise en place des joints de barillets sur les porte

Mes garnitures, intérieures des portes avants , n'avaient pas de tissus plastiques dans la partie en haut, donc j'en ai trouvé et mis en place.pour celà il a fallu dégarnir toute la porte intérieure pour remplacer.

J'avais laissé la r16 au garage de bulligny , mon collègue olivier me téléphone pour me dire qu'il vient avec la voiture et que je le ramène. peu de temps après il me retéléphone pour me dire qu'il est en panne . je le rejoins en voiture et là problème pour redémarrer la r16. du coup n'étant pas trop loin du garage il va chercher le cam

Je viens de remplacer le carburateur solex mimat à starter automatique par un 32 dir 19 à stater manuel. j'en ai trouver un sur le bon coin plus cher que d'autres mais prêt à monter. en plus il a fallut trouver un câble de starter .

Le moteur est protéger et le camouflage est fait pour le passage de la'apprêt