Dieux que c’est bon de sentir la France se rapprocher…le vent nous aide un peu et bientôt nous apercevons les cotes sardes, puis corses ! Maintenant c’est l’odeur du maquis qui sèche au soleil qui viens nous chatouiller les narines. Mêmes effluves et mêmes sensations de plénitude et de jubilation qu’au large d’Ithaque en décembre.

Pas tempête mais pas loin : on trace à 7 nœud avec 4 ris, le génois à moitié enroulé, c’est adire qu’il ne doit rester qu’un petit quart de sa surface. Mais les vagues ne sont pas trop mauvaise et le régulateur arrive la plupart du temps a barrer tout seul Je passe quand même 2h à la barre et fait prés de 15 miles (!) mais j’ai u

Nouveau quart de nuit a 4h. Toujours au moteur… l’annémo est collé a zéro nœud, malgré nos 4 nœuds de vitesse, et pas une ride ne trouble la surface du miroir onduleux sur lequel nous glissons. Je redessine à la main sur Maxsea le trajet de Loungta depuis le départ de Bordeaux le 7 Juillet. C’est immense et je n’en fait qu’une inf

Après cette trépidente année de voyage, il est temps de se re-poser au boulot...ou de prolonger l'aventure avec d'autres moyens; Et comme prévu dès le départ, nous revendons notre fidèle monture, avis aux amateurs d'aventure! Depuis l'accostage au mois de mai, gros nétoyage et pas mal de petit bricolage, tout est paré à repartir... même

Depuis le 27 décembre, Loungta à un nouveau capitaine prométeur : départ de Martigues le jour même de l'achat, vers Gibraltar et la Bretagne Nord, avec force 8 annoncé dans le golfe du Lion :-) Bon vent (et du bien fort comme il aime) à Guirec dans ses futures aventures polaires... envoie des photos! damienhalle@gmail.com

LOUNGTA . Modèle : Scorpion 9 . Matériau : Acier . Longueur : 11,73 . Tirant d'eau : 1,2m/2,1m . Armé en : Hauturier . Bau : 3,40 . Type : Voilier de voyage . Architecte : Joél Stabilie . Déplacement : 8000 kg . Prix : A votre bon coeur . Année : 1985 Aménagements: 1 grand carré avec trois places de couchage. 1 cabine double à l'avant trè

Lever avant l’aurore, juste juste, j’enfile un t-shirt et grimpe quatre à quatre l’immense escalier qui monte a l’assaut de la forteresse. Je bifurque vers le pertusano, m’enfonçant dans les chemin du maquis qui par endroit forment un véritable tunnel sous la broussaille. Magnifique lumière de l’aube sur les falaises, je reste fasci

Je prends mon quart à 2h00, nous sommes toujours toutes voile dehors. La météo prévoyait que ca devait monter vers 2h00 justement… 2h10, je prend deux ris, roule un peu de génois, je suis en sueur : pas le temps de me rafraichir, c’est le vent qui fraichit : 2h20 je prends les 4 ris et roule plus de la moitié du génois. L’anemo ne desc

Le quart du matin est pluvieux mais le soleil se lève et a midi nous déjeunons au soleil et prenons un bon bain tracté par la corde derrière le bateau. Nous tentons une levé de spi, occasion d’une nouvelle enguelade avec Midir qui veut le monter avec le moteur, ce qui ne me parait pas justifié (et pas très « voile ») et je lui dit simple

IL est 2h du mat quand nous sortons enfin devant Scylla, toujours sous spi ! … Mais pas complétement rassuré : le vent n’a pas cessé de monter et dans la partie la plus étroite nous filons 8 nœuds entre les cargos, qui nous donnent de temps en temps un coup de projecteur halluciné auquel nous répondions par de grand « coucou » des deux