Voila le test

Salut à tous je suis très content de vous montrer le nouveau z1000 prévu pour 2010 (pas de date précise...) et toutes ses nouveautés annoncées donne l'eau à la bouche!- cadre revu- fourche avant modifiée- jantes 5 bâtons (3 pour le modèle 2009)- passage de 953 à 1043cm2 (plus de puissance et de couple)il semble que presque toutes les am

100x81 288 capsules : 163 dorée : voluto 111 rouge : decafeinato 1 9 noir : ristretto

Voici quelques idées de préparation trouvées dans mes archives (l'abeille de france 1988)

Au vu de ma très prochaine acquisition j'ai ouvert pour le moment le contenu n'est pas très important mais il se remplira vite ce blog restera actif pour toutes vos questions ainsi que pour les futures évolutions de la mini z !

Grâce à votre collaboration, générosité et votre bienveillance, notre financement participatif de 1500€ par kisskissbank est réussi à 107% nous avons collecté 1600€ et nous vous en remercions une nouvelle fois. nonobstant, à 8 jours du départ, nous n'avons toujours pas réunis tous les fonds nécessaires pour assurer le bon dérouleme

Ce n'est plus une exclu ou un nouvelle bien chaude mais la nouvelle z1000 est enfin là bon je dois dire que je suis pas très fan de l'ensemble !ou sont donc passé les si jolies et si pratique clignotants intégrés aux écopes avant ?? et je suis vraiment pas fan de la tête de fourche ! vraiment pas !suis content d'avoir la mienne !

Bonjour @ tous voici mon procédé en photo je prends une capsule... je coupe l'opercule... je la vide... je la nettoie... la voila prète pour être utilisée !