Vu sur le web. pour arriver à transformer un "plasique" en "inox", il faudra partir de cela: pour arriver à cela: pas simple... les clignotants du mien seront intégrés dans le pare choc de sprint.

Vu sur le web de ce qui sera fait, à peu de choses près sur mon gtv6. (seen on abb, vu sur alfa bulletin boad). là il s'agit d'une boite getrag, mais le travail est le même: au niveau du pont ar, du travail aussi:

Les silentblocs de tirants de chasse ayant sûrement 34 ans, et en piteux état, je les ai changés par du powerflex plus rigide. on voit qu'il n'en reste pas grand chose coté intérieur gauche: a peine mieux coté droit: par contre, grosse galère car bras fixé par trois gros rivets en acier sur le levier de suspension supérieur: je récupère

Cet après midi, remontage des culasses avec les éléments à disposition. tout est là: il faut tout vérifier, tout dégraisser et nettoyer: c'est beau quand c'est tout propre: marc en action, avec le comprime-soupapes tout neuf et vraiment pratique: hop la dernière: c'est remonté: on voit bien l'outil, qui dispose d'un petit système à inert

Il est parti ce soir. il m'en reste un très beau, celui là m'a bien servi pour mettre au point la ligne d'echappement. il va continuer d'autres aventures, sur piste.

Pour mon gtv6, une partie du projet en "old school", des feux ar de gt: ceux que j'avais pour le gtv6 n'étaient pas beaux...

Vu sur le web, un bel exemple qui montre qu'il n'y a pas beaucoup de place, à moins de faire un trou dans le capot...

Voici, pour le projet gtv6 "zf" le tunnel de sei mis de coté pour pouvoir placer la boite zf de sei dans le gtv6 gris clair. il faudra découper celui du gtv6 et mettre celui là à la bonne place, une fois réglé l'alignement et le positionnement de toute la transmission. mon gtv6 gris clair est tout démonté, cela va faciliter le travail.

J'en avais marre de salir le sol de ma cour à chaque demarrage: donc, j'ai coupé la partie dirigée vers le bas à la disqueuse: pour faire plus propre, j'ai ajouté deux sorties chromées: voilà... le son ne change pas, juste un peu plus sonore dans les tunnels.

Ça travaille, et c'est bien avancé. allumeur en façade: collecteurs maison: