En cette fin d'après-midi ça a encore dérapé sur la ligne pourrie: 17h21, le train pour château thierry s'élance pour... s'immobiliser quelques centaines de mètres plus loin sous le pont du boulevard de la chapelle pour y rester... 1 heure ! sans info sérieuse et toujours dans le flou artistique: "arrêt total de l'alimentation électrique,

Quand on change d'année on espère toujours un changement dans tous les domaines. en ce qui nous concerne, nous pauvres usagers-usagés, on espère qu'un miracle se produise: que l'information fasse enfin une apparition dans les gares et les trains, qu'il n'y ait plus de retards, plus de suppressions et, suprême fantasme, que les z2n disparaissen

Le 29 janvier, une partie des voitures inscrites au 13ème rallye de monte carlo historique partait de reims. l'évènement est grandement appuyé par la ville de reims qui met les petits plats dans les grands et offre un accès gratuit au parc des expositions.le contrôle technique était effectué au parc des expositions et avait attiré un publi

La sncf ne sait plus quoi inventer pour se divertir et nous pourrir la vie; elle nous l'avait déjà servi ce jeu il y a plusieurs mois, voir années mais après une lassitude, est reparti de plus belle: ce jeu consiste à afficher un train en partance (si possible au dernier moment...) alors qu'il arrive à quai blindé de voyageurs ! les deux flu

-50% c'est bien évidemment la capacité du train de 7h27 à la ferté sous jouarre ! pour ceux qui ont vécu ça ce matin, pas besoin de grands discours, c'était l'horreur. pour les autres, imaginez un "train normal" (poubelle z2n) divisé par 2 ! en "temps normal" c'est déjà saturé, donc là -50%= +150% de voyageurs debout! des conditions de

-interruption du travail décidée par des salariés pour exprimer une revendication, un mécontentement- oui, encore faudrait-il que ce soit clairement explicité par les auteurs de ces revendications/mécontentement car aujourd'hui nombreux les usagers qui ignorent tout de la cause de leur galère quotidienne qui a commencé en milieu de semaine

Quand on est amateur de voitures anciennes, une visite s'impose : le conservatoire des arts et métiers à paris.c'est là qu'est l'ancètre, le premier, les balbutiments de la locomotion automobile, le fardier de nicolas cugnot. nicolas-joseph cugnot (26 février 1725 - 10 octobre 1804) ingénieur militaire a dessiné en 1769 un premier fardier da

Dimanche 13 septembre 2009, l'association gar'age a organisé la 14ème concentration qui s'est tenue sur l'esplanade derrière le chateau.le beau temps avait attiré 400 voitures environ et un grand nombre de visiteurs.place aux photos!une d'une partie de la concentration les ancètres une charron d'avant guerre le tableau de bord est très succin

"des gens sur les voies, un suicidé et une caténaire arrachée..." une trilogie qui a provoqué le chaos total sur le réseau est en ce mercredi 24 octobre 2012, réjouissances commencées vers 14h et prolongées en soirée dans le plus grand désordre à la gare de l'est. alors qu'il ne circule plus aucun train (ter, tgv, poubelles, eole...) des

Tout au long du 19ème siècle des hommes ont tenté l'aventure de faire rouler des machines sur les routes de l'époque. souvent l'aventure a tourné court après un nombre considérable de pannes. les carrosses flanqués d'une lourde chaudière devaient être mis en service sans délai pour rentabiliser l'investissement et n'étaient pas encore a