-interruption du travail décidée par des salariés pour exprimer une revendication, un mécontentement- oui, encore faudrait-il que ce soit clairement explicité par les auteurs de ces revendications/mécontentement car aujourd'hui nombreux les usagers qui ignorent tout de la cause de leur galère quotidienne qui a commencé en milieu de semaine

Tout au long du 19ème siècle des hommes ont tenté l'aventure de faire rouler des machines sur les routes de l'époque. souvent l'aventure a tourné court après un nombre considérable de pannes. les carrosses flanqués d'une lourde chaudière devaient être mis en service sans délai pour rentabiliser l'investissement et n'étaient pas encore a

"des gens sur les voies, un suicidé et une caténaire arrachée..." une trilogie qui a provoqué le chaos total sur le réseau est en ce mercredi 24 octobre 2012, réjouissances commencées vers 14h et prolongées en soirée dans le plus grand désordre à la gare de l'est. alors qu'il ne circule plus aucun train (ter, tgv, poubelles, eole...) des

En cette fin d'après-midi ça a encore dérapé sur la ligne pourrie: 17h21, le train pour château thierry s'élance pour... s'immobiliser quelques centaines de mètres plus loin sous le pont du boulevard de la chapelle pour y rester... 1 heure ! sans info sérieuse et toujours dans le flou artistique: "arrêt total de l'alimentation électrique,

En ce lundi 10 même punition pour le 7h27: ambiance boite de sardines debout pendant tout le trajet et secoué en prime (train en mauvais état pour ne pas dire dangereux...).a l'arrivée à paris-est, incident consigné dans le registre par quelques voyageurs en colère (pas encore assez nombreux, hélas...) à "l'aquarium". faut-il le rappeler:

Bon ce matin encore grève, mais grève pourquoi ? ben personne ne sait, il y a grève un point c'est tout ! toujours est-il que les usagers sont résignés, prenant un train avant ou un train après, s'arrangeant avec les horaires ou prenant un autre itinéraire, à savoir le bus pour chessy... ce soir la situation ne s'arrange pas et dégénère

Le 25 janvier 2009, à saint gobain (aisne), s'est déroulée la première bourse de l'année pour la partie nord.organisée par le club local, saint-gobain véhicules anciens, elle se tenait dans un lieu historique, l'ancienne manufacture des glaces, fondée sous louis xiv en 1685, dont voici le portail l'ancien atelier où se tenait la bourse ét

Samedi 7 et dimanche 8 mars 2009 au parc des expositions de reims, s'est tenue la 22ème édition du salon champennois du véhicule de collection. deux halls couverts étaient réservés à la marque de l'année, chenard & walcker et aux nombreux clubs, associations, magazines, restaurateurs professionnels.un des halls couverts et les halls d'entr

-50% c'est bien évidemment la capacité du train de 7h27 à la ferté sous jouarre ! pour ceux qui ont vécu ça ce matin, pas besoin de grands discours, c'était l'horreur. pour les autres, imaginez un "train normal" (poubelle z2n) divisé par 2 ! en "temps normal" c'est déjà saturé, donc là -50%= +150% de voyageurs debout! des conditions de

Quand on change d'année on espère toujours un changement dans tous les domaines. en ce qui nous concerne, nous pauvres usagers-usagés, on espère qu'un miracle se produise: que l'information fasse enfin une apparition dans les gares et les trains, qu'il n'y ait plus de retards, plus de suppressions et, suprême fantasme, que les z2n disparaissen