Le tri le musicien doit connaître ses gammes, le militaire son règlement, le flic ses abus de pouvoirs. chaque profession a ses règles de base à connaître. au chalut, les spécialités sont multiples : un gazier curieux passera à la machine, à la passerelle ou à la cale en sus du travail quotidien. ceci dit et avant toute chose, connaître

Désolé, je n'ai pas eu le temps de poster l'article du seanachie pour raisons diverses. je vous mets ça en ligne demain avant minuit. bonne soirée le tonnelier.

A la passerelle, la première chose à connaître est le radar, à cause d’une donnée surprenante. a terre, quand deux voitures se croisent à un carrefour sur 20 m², il semble logique qu’il y ait des accidents réguliers. en mer, la surface est un poil plus grande et chacun devrait avoir de quoi se retourner tranquillement. il n’en est rie

Enfin le troisième, dit crâne de fer. le congre. le serpent de mer matérialisé. a ma première embarque, j’en avais un qui s’enroulait autour d’une jambe et un autre qui me chiquait joyeusement la botte. trouée depuis, la botte. cette abomination a une mâchoire d’une puissance assez impressionnante et garde tout son tonus hors de l’

Hop, hop, hop. juste un passage éclair pour m'excuser de ne pas pouvoir répondre aux mails ( rembarque ce soir pour finlande ). le tonnelier assure l'intérim et publiera quelques articles et croquis dans la semaine, s'il ne perd pas la clé usb contenant les articles d'avance dans un obscur lieu de débauche. bonne continuation à tous. le seana

Entre 22h et 6h ce sont les matelots qui font les quarts à la passerelle. deux hommes vont donc faire 4h heures de quart chacun à la passerelle chaque nuit. au début, le nombre d’instruments est assez impressionnant et pour les dompter il faut aimer un peu l’électronique. heureusement, les premiers quarts se font en doublon avec un ancien q

Bon, le travail du poisson a nécessité quelques articles mais comme c’est un peu le but du métier, il fallait y passer quelques temps. d’ailleurs cet article est encore à ce sujet, mais c’est le dernier. une fois le poisson nettoyé, il faut aussi l’affaler en cale mais aussi nettoyer le pont. on commencera par faire glisser les piles d

Nettoyage pour finir rapidement avec le poisson, ce que va donner la pêche ne se mesure pas à la quantité mais à la qualité du poisson. les poissons nobles comme les poissons plats (sole, limande, plie, saint-pierre, turbot) le bar et la lotte sont rentables même en « petites » quantité, le chien (petit requin). en revanche affaler des ton

La veille radar, donc. on entre ici de plein pied dans le quart de nuit. le patron prend le quart toute la journée et une rotation se fait dans l’équipage pour assurer les quarts de 4h qui découpent la nuit. la veille se fait beaucoup au radar, en ce qui concerne la prévention des abordages de nuit ou mauvais temps. si l’installation est r

Nous voici donc « route pêche ». le trajet se fait en quelques heure ou une journée selon l’éloignement du coin de pêche. pendant ce trajet, c’est le nettoyage de la cale avec le calier, comme j’en ai déjà parlé. ce sont aussi les dernières vérifications puis nous voici sur zone. a ce moment, l’un des deux ordres qui vont tous no