La restauration d'eleonor perturbe un peu celle de la gendarmette. en effet, eleonor démarre. elle roule même! sauf que voilà, elle ne peut pas aller bien loin car son seul réservoir d'essence valide est une bouteille d'eau vide retournée et branchée sur l'arrivée d'essence! elle ne peut donc pas rentrer à la maison. qu'à cela ne tienne, d

Ce matin, démarrage de la voiture. elle ne veut rien savoir. après la réparation de la durit de la pompe à essence, je me dis qu'il faut insister un peu. j'y laisse ma pauvre batterie... allez hop! assistance respiratoire! rien à faire, elle ne se réveille plus. çà commence à me les...ni une ni deux, je décide de nettoyer le carburateur.

Ces conseils sur le carburateur sont valables pour eleonor comme pour la gendarmette, mais attention! n'essayez pas de démarrer une voiture en 6v avec l'assistance d'une voiture en 12v!!! ce matin, démarrage de la voiture. elle ne veut rien savoir. après la réparation de la durit de la pompe à essence, je me dis qu'il faut insister un peu. j'y

Suite au nettoyage du carburateur, je tourne la clef de contact. le moteur s'ébroue et part au quart de tour! plaisir de courte durée, car un chek-up rapide me montre que la pompe à essence pisse l'essence. j'arrête tout de suite le moulin avant de risquer l'incendie. ce n'est pas aujourd'hui que nous aurons une vidéo de la 4l en marche! la po

Pour cette nouvelle scéance, je vais m'attaquer à la partie arrière du châssis de la 4l. en avant! pas de quartier! parfois la brosse reste la meilleure solution, car plus maniable sur les surfaces complexes. et une fois brossé, le train arrière de la 4l a déjà très bonne mine! mais une fois traité, ça devient une œuvre d'art! et notre

Bon, pas terrible l'etat ces jantes: et puis hier, j'ai rencontré un client, et il se trouve que ce client a eu une 4l, une ex-militaire, et qu'il avait gardé 4 jantes presques neuves, équipées de 4 michelin presques neufs. et quoi de plus naturel qu'une 4l de gendarme équipée des roues d'une 4l militaire! le client en voulait 50€...bah il

Changer une pompe à essence n'a vraiment rien d'exceptionnel. dans le cas présent, une vieille pompe de renault trafic se trouve être le modèle identique à celui de la 4l. cela fera donc l'affaire. on nettoie bien l'espace où la pièce va être posée et y'a plus qu'à! a présent tout dervrait être ok. afin de faciliter le démarrage, je re

En ce moment, la restauration de la gendarmette n'avance pas beaucoup. 1/ je dois à présent attaquer le plancher, et n'ayant jamais touché la fibre de verre, le courage me manque un peu, mais d'ici 15 jours je vais m'y mettre, c'est promis. 2/ j'ai du faire marche arriere sur la réparation du tuyan d'echappement, car elle ne tient pas. ensuite,