Pour cette nouvelle scéance, je vais m'attaquer à la partie arrière du châssis de la 4l. en avant! pas de quartier! parfois la brosse reste la meilleure solution, car plus maniable sur les surfaces complexes. et une fois brossé, le train arrière de la 4l a déjà très bonne mine! mais une fois traité, ça devient une œuvre d'art! et notre

La 4l est toujours autant capricieuse. ce matin elle a démarré, tourné pendant 10 secondes, puis n'a plus rien voulu savoir de la journée. bizarre. je vais nettoyer les bougies, voir ce que ça donne. le remontage à commencé. nettoyage de l'intérieur des ailes... remontage des ailes et des roues, et zou! dehors! après plusieurs tentatives d

Suite au nettoyage du carburateur, je tourne la clef de contact. le moteur s'ébroue et part au quart de tour! plaisir de courte durée, car un chek-up rapide me montre que la pompe à essence pisse l'essence. j'arrête tout de suite le moulin avant de risquer l'incendie. ce n'est pas aujourd'hui que nous aurons une vidéo de la 4l en marche! la po

Panasonic fz18 - 1/100s - ouverture f/3. - 100 iso

Grosse cure de rustol pour l'habitacle. le produit est pratique car très fluide, avec une petite quantité on peut couvrir une large surface. son aspect brillant permet de bien repérer les surfaces traitées. après inspection des trous au niveau du tablier, la partie cachée du plancher semble impeccable. elle sera cependant traitée à la bombe

Réinstallation de la banquette arrière: rolls-royce? non! renault 4l!!! et voici la tablette arrière, récupérée sur la savane blanche!

Première étape, vider complètement l'intérieur. enlever les sièges, la banquette et tous les revêtements au sol pour voir l'état du châssis. c'est grand une 4l vide! renault savait que ses 4l rouillaient. en moins de 5 ans, elles commençaient à être rongées par la rouille et mouraient peu à peu. conscient du problème, le constructeur

Système d = 25cl d'essence piqués à la moto, un pinceau et une brosse à dents. allez hop, on y va gaiement! sans oublier les dents du fond! voilà! on mangerait presque dessus!!! on dirait presque que ça n'est pas le même moteur! j'ai aussi compris pourquoi il y avait tant d'huile accumulée dans le moteur. j'ai tiré la jauge à huile, et le