Comme prévu, à force de ronger mon frein, j'ai bouffé le cable. donc j'ai suivi les conseils de mes amis " motos anglaises". j'avais il y a qques temps, réalisé un guide destiné à passer une touche palpeur dans un culot de bougie. j'utilise mon disque 360° et je commence à chercher le pmh . eh bien avec une bielle neuve, le pmh tombe pile

Cette charmante petite moto à beaucoup d'avantages mais un inconvénient gênant. peu distribuée à l'époque, le marché est restreint et les pièces de rechanges d'occases rares. ce paragraphe à pour but de mettre en relation les demandeurs et les cédants. pas de commissions, l'esprit motard prévaut. les échanges se feront par le biais des

Maintenant que tout semble ok, examinons les performances de cette machine. de l'avis de tous les essayeurs de l'époque, un moteur moderne avec 4 soupapes, un taux de compression de 13 bars sur un moteur super carré (72 x 61,2) devrait développer un poil de puissance en plus. d'autant que le poids du brêlon 125 kg à sec le positionne au + bas

Tu250x dite volty a vendre, 78600km, 02/99, révisée, vidange +filtre joints robinets essence, joint pointeau carbu étrier frein à disque remis en état avec joints neufs machoires frein ar neuves option béquille centrale pratique pour graissage de la chaîne équipement d'origine en état (cligno/ éclairage/ stop) un petit poc de 3cm de diame

La météo était annoncée mauvaise pour ce dimanche 30 avril. initialement, nous avions prévu de ragréer le sol le mercredi 3 mai 2017. patrick, en homme avisé qui ne perd pas une heure de sa vie à regarder tomber la pluie m'alerte sur le sujet: il pleut ce dimanche 30 avril t'as rien de prévu.... non, donc on bosse. -achète 4 sacs de ragr

Après consultation de toute la littérature sur le sujet: 2 couches, monocouche...etc., j'opte pour 2 couches vu que mon pote patrick se propose pour la 2eme couche. d'un autre côté, je me suis tellement appliqué sur la couche d'apprêt, que je me dit que si une couche masque suffisamment, je me limiterai à une seule couche. achat de 5 l. de d

Une petite info pour tous les voltigeurs : il y a quelques temps, je vous avais parlé du changement de bielle chez un spécialiste. je ne reviendrai pas sur ce sujet délicat. néanmoins une opération de mise sous tension qu’il a réalisé sous presse a génèré un léger écrasement de l’alesage maneton qui ne permet plus d’obtenir une st

2 ans ont passé, pas la joie. une vidange m'a alerté, des morceaux de caoutchouc sont apparus au fond de mon récipient utilisé pour récupérer l'huile. recherche: suspicion des guides chaîne distrib ou caoutchouc de la cloche d'embrayage. démontage: des petits copeaux de caoutchouc sont visibles au dos de la cloche. mince! j'ai bien fait de

Mon impatience n'est pas raisonnable, disposant d'un arbre à cames, j'en ai profiter pour l'ausculter. petit retour en arrièresur le diagramme de la bête pour voir sa définition et l'angle formé entre les lobes et le pmh. (aoa+180+rfa) /2 -aoa= 28+180+52=260/2=130-28=102° pour l'admission (aoe+180+rfe) /2 -rfe= 20+180+60=260/2=130-20=110°pou

Ma petite volty a préféré un jeune homme de 24 ans acompagné de sa demoiselle au vieux motard que je suis. avant de retrouver d'autres espaces elle a souhaité faire un dernier tour dans les marais salants de guerande. des jeunes forts sympathiques et prudents. bonne route à eux, beaucoup de plaisir sur cette machine avec ses chevaux vapeurs d