Pour le bénéfice des lecteurs de l'avenue christophe-colomb, voici la réponse que nous a fait parvenir monsieur ferrandez, en réponse à notre question (que vous pouvez lire sur l'item précédent). merci à monsieur ferrandez pour sa réponse rapide, claire, encourageante. ce n'est pas encore le pérou mais il est indéniable de dire que ce se

Première de ce qui se veut une série de rencontres à venir, c'est à l'instigation de pierre guillot, que pierre bourgeau, jean-françois gravel, gabriel deschambault et pierre guillot se sont réunis cette semaine. beaucoup de souvenirs, bons et moins bons, ont fait les frais de la conversation. cliquez sur la photo pour l'agrandir il a été q

Il n'y a rien de plus précieux que des bons amis. sans risque de se tromper, on peut dire que la «gang» du premier service de l'habitation était formée par des vrais amis. on pourrait presque dire que, comme pour le vieux forum, on est les véritables «fantômes» du vieux marché bonsecours. quel lieu magnifique! après avoir revu pierre gui

Voici (plus bas) la réponse du candidat de vision montréal à notre question. il faudrait malgré tout que monsieur vaillancourt sache que ce n'est pas nécessairement un problème de vitesse qui afflige notre rue, mais plutôt la question du nombre de véhicules qui l'empruntent. cette circulation abusive est tributaire de l'encombrement des art

Un loisir aujourd'hui disparu que celui des soirées au cabaret. maintenant, on va écouter de la musique ou ses chanteurs et groupes préférés dans des bars-bistros, où c'est plutôt la conversation qui est à l'honneur. finis les tours de magie; rhabillée l'effeuilleuse en vedette; disparue la piste de danse; on se distrait et on socialise ma

Les belles heures du transport en commun à montréal reposent sûrement sur les "années tramway". le nombre de circuits et de voitures assuraient un service hors pair. le tramway roule en ville depuis 1860. d'abord tiré par des chevaux, le tramway devient électrique en 1892, avec le "rocket" qui circule dans les rues du plateau. ce mode de tran

En 1954, les dimanches d'été sont les moments privilégiés pour aller se balader au parc la fontaine. dans les années 1950, le parc se transforme peu à peu et les éléments de son époque "romantique" disparaissent tranquillement. source archives de la ville de montréal le pont des amoureux est démoli, les grandes serres également; et on y

Saviez-vous que vous pouviez facilement établir le nombre de voitures empruntant notre rue quotidiennement. selon une recette du ministère des transports du québec, vous comptez, par tranches de 15 minutes, le nombre de voitures qui circulent sur notre rue entre 7 et 9 heures. vous faites la somme de vos quatre plus nombreux quinze minutes et vo

Sur cette photo (encore une fois une gracieuseté de bernard), on retrouve la «gang» de projets et chantiers. c'est pierre guillot qui est, à ce moment, à la barre de ce curieux navire. chaque personne a pris la pose accompagnée d'un objet symbolisant une petite cocasserie à son sujet. on se souviendra, par exemple , du journal de pierre-paul

Notre ancien milieu de travail...ou presque! bien sûr, en 1962, le marché bonsecours n'était pas encore restauré et certains d'entre nous oeuvraient plutôt aux immeubles ou aux t.p. au futur bureau du métro. n'hésitez pas à laisser des commentaires; si par hasard votre voiture est garée dans le coin et que vous la reconnaissez.