Les messages Moto de novembre 2021 les plus populaires
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Les Macadam MotorsPublié le : 27 juil. 2015 17:19:12 par les motrikes | MotoCe samedi 25 et dimanche 26 juillet, prévu depuis quelques temps déjà pour quelques uns des MOTRIKES, et d'autres potos, la concentre à...
lesmotrikes.canalblog.com/archives/2015/07/27/32410995.html -
Balade Rams à GouvyPublié le : 2 août 2015 19:09:00 par Rams united 05 | MotoPetit résumé de la balade de ce dimanche pour ceux qui n'ont malheureusement pas pu se joindre à nous. Dès le reveil ce matin, un...
ramsunited05.canalblog.com/archives/2015/08/02/32436756.html -
BK109: Restauration de la selleDébut des travaux, la selle est complètemet démontée. Les ressorts d'assise de la selle sont complètement hs, donc je vais les changer....
newmap63.canalblog.com/archives/2015/08/19/32509195.html -
BK109: Nettoyage du carburateurDémontage complet du carburateur pour un bon nettoyage. Tous les joints on été changé. Carbu avant. Carbu après nettoyage et...
newmap63.canalblog.com/archives/2015/08/19/32509261.html -
D'où vient ce frottement ?Hier Toujours pas de livraison de la chaîne primaire: je me consacre à l'allumage. Le nettoyage du plateau d'allumage n'est pas aisé...
commentjemoccupe.canalblog.com/archives/2015/10/14/32773250.html -
remontage suitePublié le : 24 oct. 2015 20:25:22 par GLOR_fiesta_RS | Motomoteur en place, pose du reservoir pour la photo
patinajade.canalblog.com/archives/2015/10/24/32825508.html -
Problème d'Allumage .....c'est grave Docteur ???Avant de remonter le moteur , un petit controle de l'allumage s'impose . La bougie et le fil de bougie sont changées . Le volant...
la175tc4demarcel.canalblog.com/archives/2016/05/10/33790226.html -
Un petit tour vers le carburateurLe démontage du carburateur est aisé : 2 écrous côté cylindre . plus compliqué sera d'enlever les 2 cables ( accélérateur et volet...
la175tc4demarcel.canalblog.com/archives/2016/05/10/33790355.html -
Honda CB500Voici ma Honda CB 500 S (première mise en circulation en juin 2000), achetée en octobre 2016. Au compteur: 12800 bornes. J'ai eu mon...
zenmacadam.canalblog.com/archives/2017/03/02/34999331.html -
Une publicité Zündapp / France de 1971Le document que nous vous présentons dans ce message comble un vide dans le suivi des programmes de vente Zündapp en France, entre les...
www.zseft-zundapp.com/archives/2016/12/02/34636212.html -
Un peu d'histoire1887,Charles Terrot fonde son entreprise à Dijon. à l'origine Terrot est une entreprise Allemande qui est spécialisée dans les...
terrotpassion.canalblog.com/archives/2017/01/19/34822463.html -
2013 la remorque Fulgur.épisode 1 le démontage.durant les mois d'hiver,je regarde les sites de vente en ligne,et le 17 Mars enfin je trouve une remorque Fulgur. le vendeur est à...
terrotpassion.canalblog.com/archives/2017/02/01/34879933.html -
2015.le garde boue arrière,ou la quête du Graaljusque là,ma moto était équipée d'un garde boue d'origine Terrot,mais pas du bon modéle. inconvénient,pour sortir la roue,il faut...
terrotpassion.canalblog.com/archives/2017/02/07/34905542.html -
mini monkey "street monster " !!!Publié le : 23 déc. 2015 11:14:00 par monkey-bikes | Motomonkey " street monster " compresseur : préparation moteur 88cc ; culasse modifier ( conduits de soupapes ) + aac racing ; kit...
monkeybikes.canalblog.com/archives/2015/12/23/33107932.html -
Legislation: Cyclomoteur, vélomoteur, BMA et motovideo P53 ) Photo provenant du forum 30km/h le forum des BMA Dans la nouvelle (en 1943) catégorie "vélomoteur"(jusqu'à 125cc),...
www.zseft-zundapp.com/archives/2011/01/16/33074635.html -
Les kreidler Florett, Zündapp KS50 et Hercules K50 à l'assaut du marché allemand, 1954/1964."This article in english" Les kleinkrafträder à l'assaut du marché allemand, 1954/1964. Préambule Dès qu'un article est bouclé le...
www.zseft-zundapp.com/archives/2016/03/15/33432970.html -
PréparatifsDOSSIER FFVE: La 360 ayant plus de 30 ans et n'étant pas pourvue de carte grise (mais ayant été immatriculée en France), j'ai préparé...
commentjemoccupe.canalblog.com/archives/2016/04/08/33636654.html -
Vérification démarreurJe continue la restauration en avançant le long du cadre. Je dépose tout les équipements périphériques à l'épine dorsale du cadre (ce...
commentjemoccupe.canalblog.com/archives/2016/04/15/33670205.html -
Zundapp aux USA 1953-1956voir l'article). Toujours pour cette période du début des années 60, voici un dépliant publicitaire en anglais vu sur Ebay.USA, il...
www.zseft-zundapp.com/archives/2011/04/24/20927237.html -
Comparatif Kreidler Zundapp"Les 50cc Kreidler Florett prêts pour la course" ............ Ci dessous Patrice nous donne en image son avis sur le Florett ...
www.zseft-zundapp.com/archives/2011/06/05/21245958.html -
Etape 8 – Asprovalta – les météores (GR) - 315 kmPublié le : 4 juin 2011 20:17:00 par travelstrom | Moto04 juin - Etape 8 : Asprovalta - Kastraki les météores (Grèce) 315 km Nous descendons vers 8 heures pour trouver une "backerie" où...
travelstrom.canalblog.com/archives/2011/06/04/21315725.html -
Quand Jean Pierre Beltoise essayait le KS50Nous sommes en 1962, en ce temps là Jean Pierre Beltoise était à 25 ans un pilote moto qui avait déjà une certaine notoriété du fait de...
www.zseft-zundapp.com/archives/2012/07/24/24687171.html -
Pour transformer votre Zundapp en DragsterAprès notre petit article sur les dragsters suédois, j'ai essayé de trouver quels étaient les kits que nos amis suédois utilisaient,...
www.zseft-zundapp.com/archives/2011/11/22/22690760.html -
Moto Guzzi California 3 PoliceJ'ai pas mal de boulot à la maison et au travail en ce moment donc c'est plutôt "choc des photos" que "poids des mots" en ce moment......
guzziman37.canalblog.com/archives/2010/06/23/18403006.html -
Embiellage Rito pour 3 et 4 vitessesPour les Zundapp à 3 et 4 vitesses dont l'embiellage serait hors d'usage, nous vous avions tenu informé de l'existence d'une...
www.zseft-zundapp.com/archives/2010/06/29/18424860.html -
Curiosités...Si certaines motos présentées dans des précédents messages avaient un freinage plus qu'aléatoire, la California 2 (équipée "Très Longue...
guzziman37.canalblog.com/archives/2010/07/24/17347229.html -
Retour à la maternitéMa California 3 devant la porte de l'usine. Je revenais d'un rassemblement de Guzzi en Alsace (les meilleurs que j'ai fait) et avais...
guzziman37.canalblog.com/archives/2010/04/15/17585924.html -
Zundapp aux USA 1958-1972Les USA ont été pour les firmes européennes de motos, la dernière planche de salut, lorsque les marchés européens de la moto se sont...
www.zseft-zundapp.com/archives/2010/05/11/17788390.html -
Guzzi California 2 Chaplot = California 3 "Intégral" ?Retrouvé dans mon stock de vieux papiers, le catalogue des Carénages Chaplot de 1985, qui présente 2 nouveaux modèles destinés aux...
guzziman37.canalblog.com/archives/2010/05/15/17900900.html -
Les C50 Sport de 1973Zundapp/France/1973) L’intérêt de cette publicité c'est de nous confirmer qu'en 1973 nous avons pour les C50 Sport deux modèles...
www.zseft-zundapp.com/archives/2010/09/20/18955640.html -
Moi et ma Guzzi California 3 équipée d'un nez de cochon Avon...Retour de Sarzeau, Golfe du Morbihan, Août 2007... ...Et le nez de cochon lui va si bien !
guzziman37.canalblog.com/archives/2010/05/18/19095856.html -
Les side-cars STOYE et STEIBTriay - Nice - Alger ........... Pour les motos moyennes de 250 à 500cc, le HS250M (S250) à 89.500aFF. Le Steib S250 attelé à une...
www.zseft-zundapp.com/archives/2010/12/12/19750863.html -
Ventes Zundapp France et Allemagne"517-50". Du coté de l'Allemagne et d'Ebay.de, cette Falconette de 1961, identiques à celle de Patrice mais dans un état très...
www.zseft-zundapp.com/archives/2010/02/10/16857574.html -
Autonomie réservoir...
Salut Aujourd'hui j'ai fait mon premier plein depuis que j'ai ma belle Et bien ça fait peur... j'ai eu le clignotant "réserve" à 140 ou...
z1000maniacs.canalblog.com/archives/2010/02/15/16921044.html -
Noel au ZSEFT ce n'est pas finiDans un précécédent message, Alain était chargé de faire la distribution des cadeaux des Zundappistes de la Côte d'azur, aucun de ces...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/12/08/16079847.html -
Un KS 80 1983 NeufOui, un KS 80 1983 tout neuf...il s'en est vendu un, en septembre 2008 sur Ebay.de. Heureusement que Xavier était attentif et qu'il...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/07/24/14499147.html -
La GS100 1967/1968La GS 100 67/68 est une machine mythique je ne pense pas qu'il n'y en ai eu une seule de vendue en France, la seule publicité où elle...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/06/10/14033862.html -
Le monde de la moto des années 60 / BMWLes importateurs Zundapp en France Ci-dessous cette publicité Latscha d'octobre 1955. ................ Et les japonaises où en...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/05/26/13844907.html -
Les motos des années 60 / TriumphCliquez: Histoire Triumph par Philippe Retour à la page d'accueil
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/05/29/13892428.html -
Records du monde de Mai 1965En 1965 le marché des 50cc est au mieux, et en Allemagne c'est la grande bagarre entre Zündapp, Kreidler et Hercules/Sachs pour ne...
www.zseft-zundapp.com/archives/2008/12/18/11797000.html -
Les 529 français KS 4v et GTS 4v 1977/1984Les importateurs Zundapp en France
www.zseft-zundapp.com/archives/2008/11/19/11434802.html -
Les 50cc et 125cc du programme Zündapp 1970 en France
Voici donc au dos du prospectus récupéré, sur le stand GOTTFRIED (Octobre 1969, je pense...), c'est donc le programme 1970. Les textes...
www.zseft-zundapp.com/archives/2008/11/22/11473171.html -
Accès aux catalogues de pièces ZündappJe vous avais indiqué qu’un site de vente allemand permettait un accès en ligne aux catalogues de pièces de plusieurs modèles Zundapp :...
www.zseft-zundapp.com/archives/2008/11/24/11490345.html -
Les 529 français KS 4v et GTS 4v 1977/1984 additifAprès mon précédent sujet traitant des "529" français (enregistrés en 517-38) à 4vitesses j'ai eu en mains un essai très intéressant du...
www.zseft-zundapp.com/archives/2008/12/03/11618743.html -
Prix des moteurs chinois en vente chez ZuntradeComme vous le savez peut être l'usine Zundapp a fermé ses portes aux environs de 1984 puis les machines et le savoir faire ont été...
www.zseft-zundapp.com/archives/2008/10/28/11142876.html -
Travaux moteur KS 125Nous vous avions informé des travaux effectués vendredi sur la KS 125 d’Alain, celui ci nous a immédiatement envoyé quelques photos et...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/03/25/13124514.html -
Le GS 50 de Mr Louis FRANCOISNous sommes en 1962 le haut de gamme de Zundapp se compose des Falconettes KS50 et 75, photo ci dessous et l'usine vient de sortir les...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/04/05/13291277.html -
Programme Zündapp 1963 /France/suiteNous sommes en l'an 1963, chez Zundapp c'est bientot la fin pour les motos "classiques" puis que se sera la dernière année de...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/04/13/13374254.html -
Andre MalherbeJ'avais l'intention d'écrire quelques lignes sur le grand André Malherbe, lorsque j'ai trouvé ce texte sur un site que je vous invite à...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/04/14/13386125.html -
Ferdinand PORSCHE & ZundappDans les années 20 et 30 deux grands ingénieurs allemands ont laissé leur empreinte dans la mécanique, pour les motos ce fut Richard...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/02/08/12439654.html -
MTV les Zundapp d' EspagneMTV ou Mototrans fut une des grandes fabriques de motos espagnoles, les motos de MotoTrans étaient principalement des machines dérivées...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/02/17/12587183.html -
Greenhorn Enduro 1967 avec une GS100 de sérieDans un message precedent nous evoquions Dave Ekins et sa medaille d'or en Suede aux ISDT 1966 au guidon d'une Zundapp "usine", comme...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/02/23/12665239.html -
Du temps de la FranceQuelques balades en Zündapp sur les routes ensoleilées et paisibles de l'Algérie du début des années 50. N'oubliez pas de cliquer sur...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/03/12/12939538.html -
Programme Zündapp 1979 /FranceLes cyclomoteurs KS 50 et GTS 50 "français" des années 1977/1982 Ce dépliant avec les Zündapp importées en France 1979 est très...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/03/13/12941976.html