Les messages Moto de décembre 2019 les plus populaires
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Les vélomoteurs 50cc de 1962/66...des "mécaboites" arrivés 30 ans trop tôt!!Records et Performances Sachs / Le Scandale Vap Cazenave qui repris la fabrication et la diffusion des cyclomoteurs Vap, a bien...
www.zseft-zundapp.com/archives/2017/12/06/35894199.html -
Du Solex de 1946 à la Mobylette AV89 de 1960100 anciens francs Français 1945/1959 = 1 nouveau franc français 1960/2001) Motobécane avait aussi produit immédiatement après guerre...
www.zseft-zundapp.com/archives/2011/08/21/21701796.html -
Les records des 50cc à compresseur, 1956 / 196km/h , 1965 / 210km/h...Le 23 septembre 1965 le record du monde de vitesse pure catégorie 50cc (le km départ lancé) tombait dans les mains de la firme...
www.zseft-zundapp.com/archives/2014/04/24/29686796.html -
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Les petits cubes des années 1950 et 1960Voir l'arrivée des Honda en 1961. Cliquez-> Voir l'arrivée des Yamaha en 1962 Voir aussi : Le cyclosport en France de 1969 à 1970...
www.zseft-zundapp.com/archives/2010/11/22/19511624.html -
Suppression des pédales....sur certains cyclomoteurs ZundappDans cet article, une conséquence de la législation française, les cyclomoteurs français devaient avoir des pédales, de 1943, date de...
www.zseft-zundapp.com/archives/2015/01/18/31311436.html -
Le cyclo-sport en France de 1959 à 1970 ...environ.Ou "Comment MotoLégende semblait ré-écrire la légende des tasses à café..." Le volume d'une tasse à café est de 50cc...j'ai vérifié....
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Le plus réputé des SIS-Sachs le V5A l'origine de notre sujet il faut se reporter au salon de Cologne de septembre 1962, Sachs y présente son nouveau moteur: le 50S, un...
www.zseft-zundapp.com/archives/2016/01/31/33151716.html -
Clignotants et éclairage diurne à leds 6v pour vos ZundappNous avons évoqué la possibilité de changer le Volant Magnétique Bosch/6v, qui est place sur nos Zundapp, contre un VM/12v (genre...
www.zseft-zundapp.com/archives/2014/01/02/28701471.html -
FAMEL les Zündapp portugaisesFamel, l’entreprise portugaise Famel (Fabrique Appareil Métallique) vécu des décennies heureuses derrière les frontières du Portugal. ...
www.zseft-zundapp.com/archives/2008/12/17/11777051.html -
Fournisseurs de pièces détachées/Zundapp Spare parts suppliersAchat Pieces Zundapp KS 601 de 1950 à1958 Pièces pour KS 50 & KS 125 Zündapp spare parts Un commentaire suite au message de Luis:...
www.zseft-zundapp.com/archives/2008/10/24/11087048.html -
Les 125cc françaises de 1963 face aux 125cc allemandes de 1973"Les Peugeot de 1958" ..................... Nous avons la chance d'avoir en notre possession les prospectus concernant ces deux...
www.zseft-zundapp.com/archives/2012/12/03/25646687.html -
Legislation: Cyclomoteur, vélomoteur, BMA et motovideo P53 ) Photo provenant du forum 30km/h le forum des BMA Dans la nouvelle (en 1943) catégorie "vélomoteur"(jusqu'à 125cc),...
www.zseft-zundapp.com/archives/2011/01/16/33074635.html -
Records et performances Sachs 1962 / 63 / 64 et le scandale VAP ...Hercules/Sachs en France pendant les années 70. ........................... VAP Pour ceux qui ne connaitra pas du tout VAP,...
www.zseft-zundapp.com/archives/2013/02/20/26450558.html -
Les Peugeot de 1958Les 125cc françaises de 1963 face aux 125cc allemandes de 1973 ................. Petit aperçu des 50cc de 1960 Avec dans la...
www.zseft-zundapp.com/archives/2013/06/10/27315285.html -
Alimentation d'un appareillage 12V depuis une batterie 6VDans notre dernier article "Iron Butt Rally" je vous avais promis un petit montage simple et pas trop coûteux pour alimenter vos...
www.zseft-zundapp.com/archives/2014/01/27/29010012.html -
Expédition africaine en KS750Si vous êtes lecteur de Moto Revue Classic, vous aurez lu dans le n° de janvier/février 2016, l'article consacré aux expéditions des...
www.zseft-zundapp.com/archives/2016/01/01/33079702.html -
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Reconnaitre le modèle d'une Peugeot des années 50Caractéristiques techniques de la 175: Moteur : 2 temps monocylindre - Cylindrée : 170 cm3 - Alésage X course : 60 x 60 mm ...
la175tc4demarcel.canalblog.com/archives/2016/05/11/33794005.html -
La moto à Besançon au cours des années 60, c'était avec Albert MeullenetJ'ai moi même quitté Besançon il y a plus de quarante ans, après y avoir passé mon adolescence, par nostalgie vis à vis de cette...
www.zseft-zundapp.com/archives/2014/05/17/29732870.html -
Meilleurs VoeuxLes organisateurs du Pardon des Motards Penn Ar Bed vous souhaitent une Bonne Année 2015 et vous présentent leurs Meilleurs Voeux...
pardondesmotards.canalblog.com/archives/2014/12/31/31232578.html -
La saga des voiturettes allemandes NSU, Zundapp, Maïco, BMW, Glas et les autres....Cartes postales de vacances Une de ces photos (merci à Zhumoriste) Pour imiter la BMW600, fin 1957 Messerschmitt présente le...
www.zseft-zundapp.com/archives/2013/03/20/26700017.html -
Deux 19mm de 1969Dans un message de juin 2012, je vous avais présenté un C50 de 1969. Ce cyclomoteur Zundapp était presque une première main puisque...
www.zseft-zundapp.com/archives/2013/05/15/27167844.html -
Utilisation des cylindres AthenaTravaux sur cylindres Athena
www.zseft-zundapp.com/archives/2010/05/17/17875884.html -
Une histoire de Ducati à la mode Zsefthttp://carcatalog2.free.fr/que20.htm ................ Le premier pas "moto" de la DUCATI En 1947, après quelques modifications,...
www.zseft-zundapp.com/archives/2011/07/24/21510829.html -
Revue technique motocyclistePublié le : 15 nov. 2017 01:00:00 par portdesnoues | MotoSur le site Motobec.fr, la Revue Technique Motocycliste (N° 27 bis de décembre 1952) propose une étude de la Motobécane Z2C 175 cc...
motobecanez2c.canalblog.com/archives/2017/11/15/35868120.html -
La fin de 60 ans de 50cc deux temps à boite de vitesse, 1960 / 2020 ???Les 50cc à boite de vitesses furent pendant plusieurs décennies le moyen de locomotion préféré de la jeunesse européenne. Préféré de...
www.zseft-zundapp.com/archives/2019/11/04/36245629.html -
Remplacement membrane de carburateur à dépressionHONDA 360 G: 39628km compteur, soit 1168 km depuis la remise sur la route: En revenant d'une braderie, la moto a du mal à prendre...
commentjemoccupe.canalblog.com/archives/2018/05/09/36391341.html -
HONDA CAMINOUn nouveau blog pour relater la remise en route d'un Honda Camino S (PA 50 pour les initiés) de 1979 , resté trop longtemps endormi ......
ludo512018.canalblog.com/archives/2018/08/17/36635228.html -
2019 18 Septembre petits travaux.depuis le temps que je circule avec ma Terrot dans Cherbourg et ses environs,il m'arrive souvent de croiser les motocyclistes de la...
terrotpassion.canalblog.com/archives/2019/09/19/37645668.html -
En 1985 un premier document publicitaire présentait les Fury 175.................. This article in english .................. Il y a presque dix ans lorsque nous avons démarré ce blog, nous ne...
www.zseft-zundapp.com/archives/2018/03/14/36210684.html -
A partir de 1985 les 175 FURY - ZUNDAPP furent produites en IndeLa quasi totalité des illustrations et renseignements contenus dans cet article m'ont été fournis par notre correspondant en Allemagne:...
www.zseft-zundapp.com/archives/2017/10/04/35735238.html -
2007 Rallye à Saint Georges de Bohoncomme tous les ans en septembre,je fais le rallye de Saint Georges de Bohon,près de Carentan. avant le départ.une Moto Guzzi...
terrotpassion.canalblog.com/archives/2017/01/28/34861875.html -
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Avec BPS le 50cc Casal était en FranceBPS Préambule . BPS a démarré en France en 1973, avec la fabrication d'un 125cc "Tout Terrain" à moteur Sachs : l'Elan. Mais,...
www.zseft-zundapp.com/archives/2011/02/06/20151228.html -
Les 50cc Kreidler Florett prêts pour la coursePublicité Kreidler France 1977 ............... Ci dessous la version 77/78 du Florett RS, comme pour les Zundapp c'est l'époque des...
www.zseft-zundapp.com/archives/2011/05/29/21065377.html -
Les side-cars STOYE et STEIBTriay - Nice - Alger ........... Pour les motos moyennes de 250 à 500cc, le HS250M (S250) à 89.500aFF. Le Steib S250 attelé à une...
www.zseft-zundapp.com/archives/2010/12/12/19750863.html -
C50 Sport 1972 témoignageUn témoignage d'époque, trouvé dans la revue CycloMoto de septembre 1972. Ce mensuel était publié par le nouveau MotoRevue (à patir...
www.zseft-zundapp.com/archives/2010/03/09/17169851.html -
30 à 40 ans plus tard dans quel état sont les KS 50Quelques photos de KS50 Super Sport type 517-20 dans l'état où les années et les multiples utilisateurs les ont laissés. Ces 2...
www.zseft-zundapp.com/archives/2008/11/03/11215042.html -
Identification des cyclomoteurs 529 français 1977/1984"Catalogue des pièces des 529-06" Pour télécharger le carnet d'entretient de 50cc vendus en France KS, GTS et Watercooled, voici...
www.zseft-zundapp.com/archives/2008/12/22/11840201.html -
KS50-517-kitéAlain, merci pour ton envoi de photos, et bravo pour la nouvelle jeunesse donnée à ton KS50/517/5Vit que l'on avait vu de loin en...
www.zseft-zundapp.com/archives/2008/12/07/11665243.html -
Les motos des années 60 / les petites HondaDans un précédent message:"L'arrivée de Honda en France" nous avons traité, sous l'angle moto, l'arrivée de la marque japonaise Honda...
www.zseft-zundapp.com/archives/2009/11/07/15510562.html -
Zundapp en 12v continuNos 125cc et 50cc Zundapp ne sont pas très bien équipés d'origine puisque les volants magnétiques Bosch qui les équipaient ne...
www.zseft-zundapp.com/archives/2010/01/06/16211874.html -
Retirer un volant magnétique!Publié le : 6 août 2013 23:44:00 par solexinlandeda | MotoTout d'abord pour retirer un volant magnétique il vous faut un outil tres important qui se nomme "arrache volant magnétique" qui sert à...
solexinlandeda.canalblog.com/archives/2013/08/06/27796063.html -
Gamme et tarif français des 50cc Zundapp 1972 sans les 517-20, restés en AllemagneCet article est la suite de notre article "Dès 1968 LALA commercialise Zundapp" et il continue la présentation des documents que nous a...
www.zseft-zundapp.com/archives/2013/11/23/28499369.html -
Dépose de l'embrayage.Publié le : 26 août 2013 10:00:00 par solexinlandeda | MotoOutils: -Une clé de 21 (une clé à bougie) -Une vis pour boquer le villebrequin -un maillet Tout d'abord nous allons bloquer le...
solexinlandeda.canalblog.com/archives/2013/08/26/27844329.html -
Fabriquer un support central pour motoJe suis de ceux qui pensent que la béquille centrale ne sert à rien. La position inclinée de la moto sur la béquille latérale ne me...
twin2v.canalblog.com/archives/2013/05/01/27056251.html -
Préparation et pose d'un sabot moteurLa préparation et la pose du sabot moteur ne présentent aucune difficulté particulière. Pourquoi préparation me direz-vous? Et bien...
twin2v.canalblog.com/archives/2013/05/01/27056323.html -
Réglage et tension de la chaineLa chaîne secondaire de la Vara ne devrait pas poser les problèmes de celle de la shadow. Mr Honda a opté d'entrée pour un chaîne à...
twin2v.canalblog.com/archives/2013/05/01/27055977.html -
Réglage de l'amortisseur arrière
A quoi ça sert ? Le réglage de l'amortisseur arrière sert à durcir plus ou moins la suspension pour l'adapter à la charge et/ou à...
twin2v.canalblog.com/archives/2013/05/01/27056127.html -
Dépose / Repose du carénage avantNe nécessite pas d'outils spéciaux Retirer les agrafes plastique de la protection du radiateur et du petit cache sous le phare,...
twin2v.canalblog.com/archives/2013/05/01/27056173.html -
honda 750 vfs de 1982. en projet de café racer! Des idées?Publié le : 22 nov. 2014 17:41:51 par servicebike | Motoservicebike.canalblog.com/archives/2014/11/22/31007813.html -
Test d'un volant magnétique 12v Kokusan §1 / l'allumageUn message qui ne rivalise pas avec le niveau technique que vous trouverez sur le forum, mais pour les indépendants que vous êtes, non...
www.zseft-zundapp.com/archives/2014/07/08/30194353.html -
Les KS100 de 1983....une rareté ???Voici une machine très originale qui vient d'être vendue aux enchères sur "Ebay.de", c'est Jean Michel, un observateur attentif des...
www.zseft-zundapp.com/archives/2014/01/10/28882286.html -
18 Tattoo Convention Prague 20 au 22 mai 2016průmyslový palác 170 00 Prague, République tchèque Festival de tatouage de Prague a été créée en 1998 sous le nom officiel...
triker33.canalblog.com/archives/2016/04/02/33607787.html -
Circuits électriques simplifiés pour cyclomoteurs ZündappSouvent les débutants sont désappointés lorsque la première machine qu'ils trouvent est totalement rétive, souvent le problème vient...
www.zseft-zundapp.com/archives/2016/04/15/33622122.html -
Comment utiliser OPCOM de programmer verrouillage centralisé à distance
Ici, je voudrais partager un guide sur la façon de guider à la programmation d'une nouvelle télécommande FERMETURE CENTRALISEE CONSEIL...
solowowo.canalblog.com/archives/2015/08/18/32500996.html -
Motorrad 12 juillet 1978, le grand test des meilleurs Kleinkrafträderen duo: 79,1km/h, solo assis: 85,9km/h, maxi en solo: 87,9km/h. Consommations: maxi = 4,6 litres/100km , test = 3,0 litres/100km...
www.zseft-zundapp.com/archives/2015/02/19/31515125.html -
Projet Guzzi Cafe racerPublié le : 28 mars 2015 18:30:00 par novakemilie | MotoMe voila lancé dans un super projet... Création d'un guzzi cafe racer avec mon paternel ! 1er étape : trouver la moto ! Une Guzzi le...
leblogemilie.canalblog.com/archives/2015/03/28/31790049.html -
Paul chez les sorciers portugaisDans un précédent message nous vous avions signalé le très beau travail de Paul sur une Zundapp 3 vitesses. "La nouvelle Zundapp de...
www.zseft-zundapp.com/archives/2015/05/21/32095673.html